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E91輸出フルパワー FJ1100 FJ1200 3XW 3CV インシュレータ,E91輸出フルパワー FJ1100 FJ1200 3XW 3CV インシュレータ,YAMAHA FJ1200 3CV 1989-1990 350mm - DELKEVIC JAPAN,100PS自主規制のFJ1200-4CCを130PSのフルパワーにする。モンキー　ゴリラ　ダックス　6Vエンジン。,100PS自主規制のFJ1200-4CCを130PSのフルパワーにする。【焼き付け塗装品】GSX1300Sハヤブサレリーズ付スプロケットカバー。,新品社外 1台分４個 写真実物写真\r\rエンジン側内径３３ｍｍの海外フルパワー仕様です。モンキーZ50A純正エンジン。（国内仕様は３０ｍｍ）\r\r国内仕様ＦＪ1200と海外仕様ＦＪ1200は、見た目は同じでも97ＰＳと130ＰＳとエンジン出力が違います。RZ250 RZ350 アルミラジエータ GPI社外ラジエター。\rこれは、吸排気の一部部品を変更し、出力を絞っているからです。tzr 3ma 前期ピストン。\rエンジン本体、カム、キャブは同じなので、このインマニと少しの部品変更で本来のフルパワー１３０ＰＳへ生まれ変わります。モンキー/ゴリラ　デイトナオイルキャッチタンク　中古　絶版。\r\r必要部品\r・インマニ           エンジン側内径３０ｍｍ→３３ｍｍへ口径ＵＰ\r・メインジェット        ミクニ大87.5→110番\r・パイロットエアジェット    ミクニ小135→155番\r・エアスクリュ戻し       2.5回転→3.0回転\r・エアクリーナーBOXのフタ \r 国内仕様は仕切りのある半分がふさがっているので、ふたをカット。Gアク BWS100 チャーモ　CHARMO 56mm 3P ボアアップキット。もしくは海外仕様へ交換します。CT125（JA65）用ビックフィンキット。BOX本体は共通です。GPZ900R 純正　新品　未使用品　パルサーカバー 　ガスケット　エンブレム。\r・イグナイター       海外仕様赤ラベルへ交換\r\r\r上記の変更＋マフラーの変更が必要です。エイプ50エンジン部品 ボアアップ クラッチ シリンダー クランクシャフト など。XJR1200もXJR1300前期も作業は大体同じですが、ジェット類は違います。モンキー系エンジン(ロンシン)。\r\rXJR1300後期はインマニの長さが長くなっているので、スペーサーが必要です\r \rXJR 2000年式 加工なし エアクリの位置を少しずらすことで装置可能です