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ヤマハ 純正 パーツ 【 SR500 / SR400 輸出 用 ハイコンプ,ヤマハ(純正) 欧州ヤマハ純正SR500ハイコンプピストン のパーツ,ヤマハ 純正 パーツ【 SR400 / SR500 ピストンリング 】1台分: 通販,海外向けSR500用「2J2ピストン」1st 0.25O/S（ヤマハ SR500）by,Amazon.co.jp: マイクロ検品済み ヤマハ純正 SR500 海外輸出仕様,写真の通り、ピストントップ、サイド上部に小さなキズがありますが、未使用です。mc22 純正ラジエーター　ホース。箱は何度か開け閉めしており写真の通り痛みがあります。V125S エンジン　ボアアップ161cc cf4ma。その点のみご了承ください。シグナス 4.5型エンジン ！！引取のみ！！。ピストンのみの出品となります。トリックスター│CB1300SF/SB(03‐21)(23)│コアガード。自分のSRにと1年ほど前にヤフオクで購入しましたが、シリンダーボーリングが必要となり不要となりました。最安 GBRacing エンジンカバー GSX-R1000 K5 K7 K8。\r海外仕様 の SR500 に使用されている エンジン ピストン です。GS400 BEET ポイントカバー　カムカバー。\rYAMAHA 純正部品 新品/未使用品 です。スズキ　DR-Z50 新品シリンダー　11211-36G10-0F0。\r圧縮比は日本仕様 8.5 に対して海外仕様 9.0 です。CBX400F 550F スターターカバー　当時物　新品。\rピストンヘッドは日本仕様 フラット に対して、海外仕様は 少し盛り上がっており 若干圧縮比が上がります。モンキー　ゴリラ　ダックス　6Vエンジン。\r社外品 レーシングピストン や SR400 ピストン の高圧縮とは違いレギュラーガソリンでも乗れるみたいです。グランドアクシス実働エンジン。メインハーネス付　ヤマハ　リモコンジョグ。\rヤマハ純正鋳造ピストンなので硬質も十分、日本製で安心です。tw200 tw225 オイルクーラー。\r\r\rYAMAHA ヤマハ 純正品 SR400 SR500 \r1978年 初期型 ~ SR400 Final Edition 2021年 まで、 全年式でご使用頂けますので高年式の方も是非！ \rMADE IN JAPAN \r\rスタンダードサイズ になりますのでシリンダーのボーリングは無しでご使用頂けます。【焼き付け塗装品】GSX1300Sハヤブサレリーズ付スプロケットカバー。\r\r・500cc クランクシャフトベース \r・400cc コンロッド（67.2mmストローク）NG\r・400cc シリンダー OK\r・500cc シリンダー OK\r\r※ご自身でもお調べお願い致します。モンキーZ50A純正エンジン。\r※自己責任でお願い致します。RZ250 RZ350 アルミラジエータ GPI社外ラジエター。\r\r全国送料無料 \r\r輸出用 ハイコンプ ピストン 500cc