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SEVヘッドバランサーP-1&2の案内,SEV / ダブリュ・エフ・エヌ ヘッドバランサー P-2 のパーツ,楽天市場】【ポイント2倍！楽天1位！レビュープレゼント中！正規,SEVヘッドバランサーP-1&2の案内,SEV 【自動車用】SEVヘッドバランサーPU : SEV公式オンライン,SEV2代目となるヘッドバランサーPシリーズのP-2です。プリウス50系後期イカリングヘッドライト。メーカー価格18900円+税基本的な部分は初代ヘッドバランサーH-2と変わらないですが、H-2と比べて全てが進化した進化型というよりも材質やその質量や形状の組み合わせを少し方向性を変えて新製品を出してきたなってイメージが当時ありました。ランクル100前期型　トヨタ純正ヘッドライト。写真の方に載せてるグラフをご確認頂きたいですが、本当にそんなイメージでHシリーズがスムーズさ重視ならPシリーズはパワフルさやトルク感がわかりやすいって作りになってます。ハイエース　純正LEDヘッドライト 左右セット 新車外し200系8型　標準ボディ。あと、このPシリーズからはエンジンのヘッドカバー（プラスチック部分）の上から貼り付けても効果を感じやすいというのが売りでした。最終値下げタントカスタム右ヘッドライト。H-2もヘッドカバー上から貼り付けても効果はあるんですが、車が新しくなるにつれて金属が剥き出しという車は少なくなってきてたのでその時代の流れに合わせてSEVも新製品を出してきたのだと思います。LA250左ヘッドライト　平成27年。※大雑把なイメージでいうとH-1（低中速回転）とH-2（中高速回転）はスムーズでエンジンが静かに回る感じ。86 BRZ 前期 純正 テールレンズ 左右。P-1とP-2はどちらかというと踏み込んでから反応良く踏んだ分だけちゃんと走ってくれる感じです。BNR34 R34 ER34後期 最高級ウレタンクリア塗装 破損無し。（個人差あり）これは個人的感想です。N-BOX テールランプ　JF1 (L)。パワーを出そうとした時の熱処理が早いのはP-1.2だと思います。30後期ヴェルファイア 純正テールランプ。効率が良いのかなと思います。hima特注商品。なのでこの頃のSEVの売り方はこのP-1.2とH-1.2を一緒に付けたらバランスの相乗効果でかなり良くなると売り出していた記憶があります。Jeep JLラングラー ルビコン ヘッドライト ハロゲン。アイドリングが静かになったり踏み込んでスピードが出始めてからのスタートの振動軽減などはHシリーズもPシリーズもどちらも感じとれると思います。ランクル250　First Edition VX　角目ヘッドライト。※長年使用でそれ相応の傷汚れ等はありますが、効果は半永久とされています。三菱 ギャランフォルティス テールランプ 社外品。※裏側は脱脂をしていますが取付前に念の為再度脱脂をして頂き貼り付ける場所に適した両面テープでお取り付け下さい。ダイハツ　タントカスタムLA600S テールレンズ。※こういうマニアックなオカルトグッズは効果の感じ方などに個人差は必ずありますのでその辺りもご理解ご了承下さい。日野　プロフィア　純正　右ヘッドライト。※現品確認など必ず写真の方でご確認下さい。NV350　キャラバン　左テールレンズ。※それ相応の傷汚れ等がありますので中古品である事をご理解ご了承頂きご購入の方宜しくお願い致します。【トヨタ純正】ランドクルーザー250 角目ヘッドライト。#SEV#カーオーディオ#車