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クスコ 【CUSCO/クスコ】 強化レリーズピボット＆レリーズ,Amazon | クスコ(Cusco) 強化レリーズフォーク＆ピボットSET BRZ,ZN6 86 クラッチ交換 強化クラッチ取付け 強化レリーズ,21pvrz0Z51L._BO30,255,255,,Kazama Auto Official Online Store / 強化クラッチレリーズピボット,強化レリーズフォークと強化ピポットのセットになります。シャア専用オーリス 純正シフトレバー ジオニックトヨタマーク。新品のレリーズフォーク、新品ピポット、新品レバーリテーナーを使用して製作しております。HONDA トランスミッション部品 23626-P21-335。クラッチ交換の際に、強化してみてはいかがですか？デメリットは特にないと思うので、純正クラッチ交換でもリフレッシュに適しています。ニスモクラッチ/ニスモ軽量フライホイール/クラッチカバーセット。自車にも取り付けております。darkside。フォーク背面に補強プレートを溶接しました。ローバーミニ クラッチレリーズシリンダー 国産 インナーキット 組替品。その後、全体にWPC加工を施しました。CD90(モンキー)クラッチカバーと付属品セット。WPC後に防錆塗装として黒に塗装しています。ジムニーSJ30トランスファー JA11にポン付け ダウンギア おまけつき。（あくまで錆止め程度のクオリティです。ローバーミニ クラッチ マスター シリンダー GMC1008 　97年以降。気になる場合は再塗装お願いします）表面強度も向上させながら、ピボット接触箇所・レリーズベアリング接触面の摺動性向上や耐久力UPしています。空冷VW用 H/Dトランスミッションキャリアー。補強プレート溶接によってダイレクトなフィーリング。【ハーレー純正】 ミッドコントロールキット 50502136 #10092。ピボットもWPC加工を施工して表面強度・潤滑性に貢献しています。JZX110 MT プロペラシャフト R154 5速 ミッション マーク2。純正フォークで強化クラッチを使用していると強度不足でフォークの曲がりや破損につながる恐れがあります。ZC32S MSE SSシフター & MSE シフトノブ ブラック。こちらの強化品で補強してみてはいかがですか？※純正クラッチにも使用可能です。シルビア ドライブシャフト OH済。前後期86・BRZZN8、ZD8にも対応しています。２０アルファード　オルタネータ。『参考』使用部品トヨタ純正新品フォーク:約2,400円スバル純正新品ピポット:約800円スバル純正レバーリテーナー（針金みたいな物):約350円